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螺絲出問題未公開召回悄悄通知車主更換

螺絲出問題未公開召回悄悄通知車主更換 昨天,記者連續接到北京的多位消費者反映剛上市的豐田凱美瑞在整車裝配上存在設計問題,而廠家的處理方式是通過4S店告知客戶回店進行維修更換,卻並不對外界公佈缺陷的基本情況,更無宣布召回的意向。 據不透露涉及車輛數量 目前,對涉及螺絲更換的凱美瑞車輛數目,廣汽豐田相關人員只是告訴記者,涉及的車輛是凱美瑞上市之後到7月底售出的,8月份開始進行銷售的凱美瑞不涉及該問題。但據中國汽車工業協會統計數字,凱美瑞至今已售出上萬輛,對記者關於更換螺絲車輛大致有多少的詢問,廣汽豐田的答復是“不清楚”。 北京第一批凱美瑞的車主陳先生對記者表示,他幾天前接到了廣汽豐田在北京的4S店打來的電話,向他說明其在7月份購買的最先一批上市的豐田凱美瑞車上ABS傳感器的螺絲存在問題,要他到北京地區的廣汽豐田4S店更換螺絲並加裝墊片。而陳先生認為,雖然廣州豐田此次通過4S店主動向車主告知回店調換是一種主動的行為,但廠家並沒有對外公佈產品的相關缺陷信息,也沒有宣布召回這些問題車輛,這種處理方式讓消費者難以接受。   記者第一時間與北京地區的3家廣汽豐田4S店取得了聯繫。所有4S店的銷售人員一再重申,此次是將原本1厘米長的螺絲更換為1.5厘米長的螺絲,並在原有的平墊片和螺帽之間,增加一個彈簧墊片,使螺絲更緊,加固兩個螺栓可以讓車輛的防風性更強。他們同時強調,即使不更換,也不會出現安全問題。 按照該銷售人員的說法,此次更換的凱美瑞是7月17日至8月3日生產的最早一批的凱美瑞車,從8月初開始,已經由銷售人員從凱美瑞的車主數據庫中調出需要進行更換的車主名單,分別進行電話通知。隨後,記者採訪了廣汽豐田相關負責人,但對方一直表示這只是一般性的配件更換,不涉及安全問題。而對此次事件是否應該叫召回,廣豐負責人始終沒有正面回答。    據了解,國家在《缺陷汽車產品召回管理規定》“判斷汽車產品的缺陷”原則著重強調了該缺陷對於車輛和人員安全性的問題,而廣州豐田對此次更換的解釋也一再強調“沒有涉及安全問題”,但到底是由於安裝錯誤需要更換還是只是常規的更換?不更換螺絲的車輛是否存在行駛危險隱患?由於廣州豐田目前並沒有公開信息,從而也無從提供確鑿的證據,消費者就無從判斷。 此外,對於發生大面積更換配件的車型,生產企業是否應向社會公開信息,直至公開召回,國家目前尚無明確規定。而據記者了解,像凱美瑞這樣單個通知消費者而不公開信息的做法,尚屬首次。而此舉是否會引發後來者效尤,更是消費者擔憂的。
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