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夏季行車輪胎事故多檢查輪胎螺絲

夏季行車輪胎事故多檢查輪胎螺絲

說到夏季行車,很多司機首先想到的是爆胎,其實爆胎只是機率大點而已,輪胎髮生事故種類並不僅僅是爆胎。

據高速交警柳林大隊統計,高速公路46%的交通事故由輪胎髮生故障引起,輪胎充氣不當、胎面磨損過度等都是造成交通事故的“殺手”。

輪胎螺絲、胎壓、與堅固物體碰撞、超速行駛、輪胎使用期限過長、氣壓過高或過低、輪胎有外傷、胎面磨損至極限、鋼圈變形等都會導致輪胎事故。所以,夏季行車,一定要對輪胎經常進行全面檢查。 “很多司機行車容易忽視檢查輪胎,以為定期檢查就可以了,事實上這是一個誤區。車輛行駛上百公里就需要檢查一次,並且檢查一定要全面。”高速交警柳林大隊教導員肖恩波如此提醒眾車主。

  
避免輪胎過壓和欠壓

輪胎過壓和欠壓,都會對安全行駛構成威脅,定期檢查氣壓可確保輪胎永遠不會過壓和欠壓。欠壓是輪胎的最大敵人。除加劇輪胎外緣(或胎肩)處胎面花紋的磨損,產生過多熱量、降低輪胎的使用壽命外,它還會因滾動阻力的增加而增加油耗,輪胎變軟讓車輛行進受阻。

過壓也對輪胎有害。太大的壓力會導致胎面中心部位承擔車輛的大部分重量,造成輪胎更快地老化和磨損不均勻。任何不均勻磨損都會縮短輪胎的使用壽命。

輪胎安全使用提示表明:至少每隔一個月檢查氣壓一次,並使用準確的胎壓表。一些輪胎品牌店都有免費檢測氣壓的服務,這一點車主千萬不要忽視。

出車前務必進行輪胎檢查

進入夏季,天氣炎熱,車輛各個方面檢查都要仔細,尤其是輪胎。出行前一定要注意檢查輪胎螺絲,看看是否鬆動、破裂,輪胎氣壓也不可忽視。在檢查氣壓時,查看胎面上是否有可能劃破輪胎的尖利物體。即便劃口不深也應該引起警惕,小裂口引起的破裂和凹陷有可能會讓輪胎變得更糟,導致汽車在行駛時出現問題。過多的胎面磨損表明輪胎充氣不足,中心部位磨損則表明輪胎過壓。

特別需要提醒的是,許多輪胎在胎面上設置了一些胎面磨損指示塊。如果胎面的磨損深度達到胎面寬度範圍內的這些橡膠塊的高度,那麼就說明應該更換輪胎了。

行車的時候,由於路面的情況不同,有時急轉彎,有時急剎車,這些對輪胎都會有一定磨損。所以,車主還要細心查看輪胎的花紋深度,如花紋磨損程度很大,就需要更換輪胎了。

此外,還要經常檢查輪胎胎面有無扎壞、兩輪間有無石塊卡住。這樣的檢查比較簡單,但是卻能起到關鍵作用。

當輪胎使用超過6年時,不管輪胎是否完好,都需要更換,這樣才能保證行駛的安全。

進行二級維護或行駛距離達到1萬公里時,應按規定進行輪胎交叉換位,以使所有輪胎磨損均勻,盡可能延長輪胎的使用壽命。

輪胎在夏季行駛或高速行駛時容易過熱,氣壓增高,此時應停車散熱,嚴禁放氣降壓或潑水降溫。

司機在行車時要盡量避免鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎。同時,行駛在拱度較大的路面時,要盡量居中行駛,避免和減少汽車重心偏移,減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均,造成輪胎不必要的磨損。

 
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